Demo vasútfotós blogja

 Hosszú szünet után újra elkezdem szerkeszteni a blogomat, közkívánatra. A szünetben Debrecenbe kerültem, így hát ha tehetem, időm engedi, kilátogatok fotózni a közeli pályához.

Ma sem volt ez másképpen. A közelgő szünetre, nomeg' a holnapi egri kirándulás örömére csináltam magamnak ma szabadidőt, és kimentem fotózni a megszokott helyemre. 

Elsőként egy Uzsgyi Nyírbátor felé igyekezett.

Majd a közeli telephelyről kürt hallatszott és egy Gokart gördült ki egy jókora szerelvénnyel. A gépen a kocsirendezgetőnek nem tetszett, hogy fotózom, valamit oda is kiabált, de inkább elfordultam. A mozdonyvezető viszont kedves volt, mosolygott és mutatta, hogy fotózzak nyugodtan. Fotóztam is, és hazaérve az elkészült képet egy hdr szűrésnek vetettem alá. 

Ezután eléggé unalmas időszak következett, Szilik, és Csörgő vezérlővel az elején(időközben lecsúsztam egy remot Szergejről)...

Ha nem figyelek a jelzőre, észre sem veszem a Rail Cargos Taurust, olyan hangtalanul jött. Ismét valamilyen vas táblákat szállított. 

Majd a 023-as Traxx jött be, körülbelül 30 perces késéssel.

 A kedd esti időjárás előrejelzésben még csak félfüllel lehetett hallani azt a szót, hogy havazás. Szerdán már 1-2cm friss havat jósoltak a keleti országrészbe. Aztán szerdán este valamivel 10 óra után elkezdett szállingózni a hó. Reggel mikor felhúztam a redőnyt, nem hittem a szememnek. 3cm-nél jártunk akkor, és esett továbbra is. Gyorsan végignéztem az összes modellt és láttam, hogy még sokszor 3cm fog esni péntek estig, ezért riasztottam a többieket, hogy jöjjenek pénteken egy igazi téli fotózásra. Sajnos csak Yakuza(Balog Zsolt) ért rá. 3 óra körül érkeztünk ki az állomásra, ahol az átlagos felhozatal fogadott minket, cseppet sem átlagos környezetben. 

A Szegedről érkezett 2146-os csörgő már leakadt szerelvényéről, de még nem indult ki a fűtőházba. A híd környékén már egy szokásos kép fogadott minket:

Laminátka pihent egy jókora tehervonattal. Az állomáson már várakozott a Szegedre menő 2198-as Csörgő és szerelvénye, BDt vezérlőkocsival a végén. Nem rég kerültek ide ezek a 300-as BDt vezérlőkocsik, személyszállítási feladatra.

A 2198-as Csörgő szombat(2011.02.26) reggel felmondta a szolgálatot. Nemsokára megérkezett a Körös IC Budapest-Keleti pályaudvarról, szép kis együttállást eredményezve. A szerelvény élén az 1202-es Szili pózolt, a bent pihenő Bzmotokkal, és a rendezői feladatra váró M47 1227-el.

Miután a Körös IC elhagyta az állomást, kiengedték az újszegedi és a gyulai BZMotokat is, így csak a kisdácsia álldogált egyedül az állomáson. Nem sokkal később rájárt az ott maradt szerelvényre és kihúzta őket.

A 2011.02.25-én készült többi fotót megtekinthetitek itt: Rekord hó

 Végre a hosszú téli, borongós napok után, egy melegebb naposabb időszak köszöntött be. Így hát elhatároztam szerdán, február 16-án, hogy elmegyek fotózni, a hely kiválasztása egyszerű volt. Gyorsan írtam is a srácoknak, hogy akinek van kedve jöjjön ki. Engedély híján a szerdahelyi úti deltához mentem fotózni. 

Egy ideig átlagos gépek jöttek, Csörgő, Uzsgyi, Szili, majd feltűnt egy jellegzetes hang. Ez a hang nagyon hasonlított az MMV-s sárkány hangjához, így gyorsan előkaptam a gépemet. Kisvártatva a feltételezésem be is igazolódott. Megjelent a sárkány egy kb. 15 teherkocsiból álló szerelvénnyel. Sajnos a technika közbeszólt(lemerültek az elemek), így csak távolról tudtam képet készíteni. Picit bosszantott, de még a délelőtt folyamán tudtam róla egy videót rögzíteni az állomáson. 

Ezután húzott ki a szegedre közlekedő "Interrégió" vonat a 2128-as Csörgővel az élén.

Nem sokkal később megjelent két vasútfotós barátom, Tóth Gergely és Ancsin Ákos, ők informáltak arról, hogy az állomáson egy Laminátka áll egy tehervonat élén. Körülbelül negyed óra elteltével meg is érkezett a gép, egy igen hosszú szerelvényt húzva maga után.

Sajnos a nap már kezdett lemenni, és vele arányosan a hőmérséklet is elkezdett csökkenni. Még megvártuk a Szegedről érkező "Interrégió" Uzsgyit, még beszélgettünk egy keveset, és utána indultunk haza. 

Az utolsó három fényképet Tóth Gergely készítette.

A hazaindulás előtt készült még egy videó is.

 Szombaton csodálatosan sütött a nap, el is határoztuk, hogy vasárnap kimegyünk fotózni a 135-ös vonal mellé. Sajnos az időjárás közbeszólt, egész nap maradt a ködös, borult és iszonyatosan hideg idő.

De mi elszántak voltunk így elindultunk fotózni, ki is értünk a 135-ös vonalhoz, az időjárás sajnos vagy szerencsére ugyanolyan maradt. Mivel nyílt vonalon voltunk, ezért mindenki elfoglalta a helyét és vártuk az első arra járó vonatot, ami kis idővel fél kettő után meg is érkezett.

Tóth Gergely fényképe

A szegedre menő gyorsvonat élén a 2198-as Csörgő volt. Már messziről lehetett hallani a jellegzetes Pielstick motor bőgését. A köd miatt szinte pillanatok alatt megjelenő fotótéma pár másodperc alatt el is húzott mellettünk.

Vidó Ferenc fényképe

Mivel a következő vonat több mint 1 óra múlva jött volna, átmentünk az állomásra fotózni. Sajnos ott sem volt semmi érdekes, de így is lettek jó képek. Bent állt a gyulai BZmot, és a Budapest-Keletibe hamarosan induló gyors, melyet az 1111-es Szili húzott.

Készült még két videó is:

BZmot indul Gyulára Szili indul Lőkösházára